ACTE GAS - GLP
Divisió de Tècnica en Combustibles Alternatius (GLP)
L’any 1969 comencem a instal·lar els primers equips d’acte-gas en l’automòbil recollint una experiència que ens ha servit per a oferir les adaptacions que millor s’ajusten al seu vehicle sense importar el model, l’any o el tipus de vehicle, per a poder treure-li el màxim rendiment a la transformació al VEHICLE BI-FUEL.
Ecologia amb Acte-gas
Totes les nostres adaptacions de gasolina a GLP, passen per un rigorós control de consum i emissions per a optimitzar al màxim l’eficiència i minimitzar encara més les emissions dels contaminants.
Posi’s en contacte amb nosaltres i l’assessorarem per a tècnics qualificats, que l’ajudaran a triar el millor producte i instal·lació d’Acte-gas per al seu vehicle. Disposem de vehicles de substitució per als nostres clients, fins que s’hagi realitzat l’adaptació a Bi-fuel.
Tots els treballs s’ajusten als estàndards de qualitat i seguretat. La nostra experiència en la reparació de vehicles i l’esforç per dotar-nos de la més moderna tecnologia per al diagnòstic o desenvolupament, garantim fer-te la qualitat i el compromís dels protocols marcats pels fabricants d’automòbils.
Representem a fabricants d’equips per a GLP líders en el mercat Europeu.
Tots els productes que comercialitzem compleixen la normativa europea R67 o bé la R110, que garanteixen els estàndards de qualitat i seguretat que compten amb dos anys de garantia.
En què consisteix el GLP en els automòbils?
El GLP “gas liquat del petroli” són uns compostos de gasos, bàsicament una mescla dels gasos propà (C3H8), butà (C4H10) i el gas natural. Els components de l’Acte-gas són gasosos però són molt fàcils de condensar, així es denomina gas liquat del petroli.
En l’actualitat a Europa el GLP varia la proporció del propà i del butà en funció de l’època estacional i del país d’origen, quan mes fred major proporció de butà que de propà i viceversa. A Espanya es compon bàsicament entre un 20% de propà i un 80% de butà. Aquestes variacions són per a optimitzar al màxim el rendiment del motor tant a l’hivern com a l’estiu.
El GLP
És un gas que en el dipòsit s’emmagatzema en fase líquida. El GLP es compon d’un alt octanatge (110 octans), en ser més alt que la gasolina que té (98 octans). La seva combustió és ideal i genera una combustió més etequiomètrica, lliure de partícules, la qual cosa permet una millora substancial en la vida útil del motor.
Sense canvis visibles, l’adaptació del cotxe de gas és molt senzilla; és una instal·lació paral·lela a la gasolina i en el moment del canvi a gas es fa de manera totalment automàtica, inapreciable per al conductor del vehicle.
També es pot fer el canvi mitjançant un polsador de control, si el conductor ho desitgés. Els sistemes de GLP en els cotxes en aquests últims 30 anys s’han actualitzat fins a arribar a la 5 ª generació. Per injecció directa GLPI.
La conversió des del seu vehicle a GLP és un procés molt senzill, que consisteix a col·locar un segon dipòsit per a emmagatzemar el combustible, un orifici d’entrada del gas, normalment situat en el mateix lloc que s’utilitza per a repostar la gasolina (sense anul·lar la capacitat de repostar gasolina).
Un vaporitzador instal·lat en el motor, la missió del qual és passar el GLP d’un estat líquid a gasós. Uns injectors especialment dissenyats i optimitzats per a aquest combustible. A més incorpora una centraleta específica que treballa conjuntament amb la centraleta de la gasolina i permet ajustar els temps d’injecció i encesa de manera òptima per a l’ús d’aquest combustible.
Gràcies a que conté més octanatge i combustió més eficient, és possible avançar l’encesa en alguns cotxes que per les seves característiques venen retardats de fàbrica per a evitar picats i que amb el gas s’elimina aquest efecte.
